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动态调整补贴 倒逼新能源汽车创新

标签:动态,调整,整补,补贴,新能源,能源,汽车,创新  2018-6-20 9:12:09  预览

    假如长期实行普惠新能源汽车的补贴政策,极易使企业患上政策依靠症、软骨病,缺乏技术开发和产品升级的动力和压力,还极易导致行业低水平重复建设。新能源汽车能否跑得远、跑得稳,关键照旧要看企业的研发创新能力和市场的接受度。只有根据市场转变江苏人事考试网,使补贴金额与产品技术水平、产品质量挂钩,强化补贴政策对促进技术提高的正向激励作用,才有可能使具有实力的企业和上风产品脱颖而出。

    经历了4个月的过渡期之后,新能源车补贴新政近日正式实施。按照新的政策,进入补贴目录的车型,在续航里程、百公里能耗,以及各方面综合指标上,都提出了更高更严的要求。无疑,此次新能源汽车补贴政策的“动态调整”对于倒逼企业进步技术创新能力,推出更具市场竞争力的产品有着积极意义。

    我国是最早启动新能源汽车发展战略和财政补贴成都人事考试中心,以发展新能源汽车的国家之一。从2009年开始新能源汽车示范推广以来,财政部门会同有关部门赓续创新思路、完美政策,出台了财政补贴、税收、基础设施奖励、当局采购等多项支撑政策,涵盖了研发、生产、消耗、运行等各个环节,形成了一整套支撑新能源汽车产业发展的政策体系。在这一政策体系的指导和支持下,我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和消耗国,在新能源汽车产业已形成了肯定领先上风。

    不过,财政补贴政策的实施也带来了一些新题目。一方面,随着新能源汽车产销基数增大,中间和地方财政负担越来越重。统计表现,截止到2017年底,国家和地方财政补贴已超过千亿元。另一方面,部分企业对补贴政策过度依靠,产品创新乏力。有少数企业通过发布虚伪推广数量信息等手段骗取财政补贴,对新能源汽车行业造成了恶劣影响。

    应该说,财政的普惠政策对于早期培育新能源汽车市场是行之有用的,也是国际通畅做法。当前,重要发达国家都已将新能源汽车上升到国家战略的高度,分别从财政补贴、税收优惠等方面,在企业技术研发、产品销售以及消耗者使用等环节制订了响应扶持措施。比如,美国当局就制订了对包括特斯拉在内的整车企业和先辈动力LED防水电源池及材料制造商财政补贴和税收优惠政策,德国当局承诺提供12亿欧元的补贴资金以促进新能源汽车发展。

    题目在于,技术创新仍是我国新能源汽车企业的短板,尤其是动力LED防水电源池至今未取得革命性突破,制约着新能源汽车发展强大。假如长期实行普惠新能源汽车的补贴政策,极易使企业患上政策依靠症、软骨病,缺乏技术开发和产品升级的动力和压力,还极易导致行业低水平重复建设,形成产能过剩。

    因为汽车产业规模大,对地方经济、税收以及就业的带动能力强,此前多年,一些地方无论是否具有资源天禀和产业基础,都在千方百计抢抓新能源汽车“风口”,快马加鞭上项目。根据国家关于新能源汽车产业发展规划,到2020年,国内新能源车年产销将达200万辆。然而,中国流通协会的数据却表现,仅2015年至2017年6月尾,国内已落地的新能源整车项目就超过了200个,相关投资额达1万亿元以上,各类车企已经公开的新能源汽车产能规划则超过2000万辆。这组数字引发了人们对新能源汽车产业“会不会像光伏产业一样过剩”的担忧,的确必要小心。

    新能源汽车能否跑得远、跑得稳,关键照旧要看企业的研发创新能力和市场的接受度,核心是供应侧能否为消耗者推出物美价廉的产品和超预期的服务。因此,只有根据市场转变,通过进步保举车型目录技术门槛,建立目录动态调整机制,使补贴金额与产品技术水平、产品质量挂钩,强化补贴政策对促进技术提高的正向激励作用,才有可能优越劣汰,使具有实力的企业和上风产品脱颖而出,真正为企业和产业高质量发展赋能。

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  来源:经济日报 本文链接:动态调整补贴 倒逼新能源汽车创新
http:www.cps800.com/news/61364.htm 文章标签: 新能源汽车